Моторное масло высочайшего качества Q8 T 905 SAE 10W-40, предназначенное для использования в дизельных двигателях, отличается низким уровнем сульфатной зольности, а также низким содержание в нем как серы, так и фосфора. Его формула специально разработана для обеспечения эффективной бесперебойной работы дизельных двигателей, соответствующих требованиям норм Евро 4, Евро 5 и Евро 6 и оборудованных как сажевыми фильтрами, так и каталитическими, с помощью которых обеспечивается дополнительная очистка производимого выхлопа. Формула, заложенная в масло, позволяет использовать его для заливки в некоторые газовые двигатели.
Свойства масла обеспечивают необходимую быстроту смазки двигательной установки после ее холодного пуска.
Описание
Синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro IV, V и VI.
Применение
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.
Когда предписываются спецификации ACEA E6; ACEA E7 и ACEA E9.
Также для дизельных двигателей в которых предусмотрена спецификация АCEA E4-99.
Специальная рецептура масла Low SAPS предусматривает применение продукта в газовых двигателей.
Рекомендуется для мобильных газовах двигателей.
Спецификации
ACEA E6 / E7 / E9
API CI-4
MTU Type 3.1
OEM Одобрения
MB 228.51
MAN M 3477 /M 3271-1
MTU Type 3
Volvo VDS-3
Renault VI RLD-2
Mack EO-N Plus
MTU Type 3.1
Deutz DQC IV-10 LA
Scania LA (Low Ash)
TEDOM 258-5
Рекомендации
MB 226.9
Caterpillar ECF-1-a
JASO DH-2
Volvo CNG
Renault VI RXD / RGD
Mack EO-M Plus
DAF Extended Drain
Cummins CES 20076/20077
Iveco 18-1804 TLS E9
Преимущества
Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6, ACEA E7 и ACEA E9.
Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
Показатели | Метод испытаний | Единицы измерения | Значение |
---|---|---|---|
Класс вязкости | SAE 10W-40 | ||
Плотность при 15 °C | D 1298 | кг/м³ | 860 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | мм²/с | 95,7 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | мм²/с | 14,0 |
Индекс вязкости | D 2270 | 149 | |
Температура вспышки | D 93 | °C | 212 |
Температура застывания | D 97 | °C | -30 |
Щелочное число | D 2896 | мг KOH/г | 10 |
Сульфатная зольность | D 874 | % масс | 1,0 |
Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.