Универсальное трансмиссионное масло Q8 T 55 SAE 80W-90, обладающее ярко выраженными противозадирными свойствами, предназначено для обслуживания мостов легковых и грузовых автомобилей, имеющих гипоидную передачу и подверженных ударным нагрузкам. Масло, обладающее превосходными свойствами по стабильности на сдвиг, представляет собой отличную защиту от преждевременного износа механизмов, используемых в тяжелых эксплуатационных условиях.
Продукт Q8 T 55 SAE 80W-90, являющийся прекрасной защитой шестерен во время работы, гарантирует увеличение срока эксплуатации узлов трансмиссии. Большое достоинство данного масла состоит и в его способности обеспечивать эффективную защиту металлических деталей от любых корродирующих воздействий.
Описание
Универсальное трансмиссионное масло для техники и автомобилей.
Применение
Для высоконагруженных трансмиссий таких как ведущие мосты, главные передачи или дифференциалы, а также где используются гипоидные передачи.
Рекомендации
Q8 T 55 может использоваться в качестве трансмиссионного масла в тяжело нагруженных трансмиссиях, когда предписывается одна или несколько из следующих спецификаций:
Спецификации
API GL-5
MIL-L-2105D (multi-grades)
MIL-L-2105B (mono-grades)
British Ministry of Defence CS 3000B
JI Case MS 1316 (ручные трансмиссии, мосты, зубчатые передачи)
Clark MS-8 Rev.1 (мосты)
Clark Form No. ALC-1 5M 7-80 KE (ведущие мосты)
TLC-25 3M 8-83 (механические коробки передач)
John Deere JDM J11D/E (механические коробки передач)
Eaton Bulletin 2053 (механические коробки передач, температура масла. < 110 °C)
Eaton Bulletin 6007 (ведущие мосты)
Eaton/Fuller Bulletin 2052 (трансмиссии с промежуточным валом, темп. масла <110 °C)
Ford SM-2C-1011A (коробки передач коммерческого транспорта)
SQM-2C9002-AA (гипоидные передачи)
Fuller Form 121 (механические коробки передач, серии R и RT, темп. масла <110 °C)
General Motors Pt. no. 88 63 370 (гипоидные передачи)
85 476 (стандартные полуоси легковых автомобилей)
Komatsu Dresser B22-0003 (червячные, прямозубые, конические передачи, ручные трансмиссии, опорные катки, раздаточные коробки)
Komatsu Dresser B22-0005 (мосты)
MAN 342 M1 (мосты)
Mercedes-Benz 235.0
Rockwell international 0-76 (гипоидные, винтовые, планетарные передачи)
VME Americas EEMS 19003F (дифференциалы, планетарные передачи и коробки передач)
Volvo 97310 (главые передачи транспортных средств, не для мостов с самоблокирующимся дифференциалом)
ZF TE-ML 05A (мосты внедорожной техники)
ZF TE-ML 07A (трансмиссии и гидравлические системы)
ZF TE-ML 12A (мосты автомобилей, грузовиков и автобусов)
ZF TE-ML 16B/C/D (трансмиссии для рельсового транспорта)
ZF TE-ML 17B (трансмиссии и мосты автопогрузчиков)
ZF TE-ML 19B (трансмиссии для коммерческих транспортных средств)
ZF TE-ML 21A (передние мосты трактора, трансмиссии для харвестеров и главных передач)
Преимущества
Обеспечивает хорошую защиту от износа в тяжелых условиях эксплуатации
Увеличивает срок службы оборудования
Надёжная защита редуктора даже в условиях ударных нагрузок
Хорошая совместимость с эластомерами
Предотвращает коррозию
Надёжно защищает от ржавчины
Доступны различные вязкости для выбора требуемого масла
Высокая стабильность вязкости к сдвиговым нагрузкам
Показатели | Метод испытаний | Единицы измерения | Значение |
---|---|---|---|
Класс вязкости | SAE 75W-80 | ||
Плотность, при 15 °C | D 1298 | кг/м³ | 883 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | мм²/с | 41,1 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | мм²/с | 7,80 |
Индекс вязкости | D 2270 | – | 163 |
Вязкость по Брукфильду, -40 °C | D 2938 | Па*с | 53 |
Вязкость по Брукфильду, -26 °C | D 2938 | Па*с | – |
Вязкость по Брукфильду, -12 °C | D 2938 | Па*с | – |
Температура вспышки | D 93 | °C | 170 |
Температура застывания | D 97 | °C | -39 |
Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.