Продукт Q8 T 2200, являющийся универсальным трансмиссионно-гидравлическим маслом, может использоваться для строительной, внедорожной и сельскохозяйственной техники, имеющей в своем составе специальную систему, обеспечивающую смазку двигателя. Продукт способен применяться в качестве гидравлического, трансмиссионного и редукторного масла, а также жидкости, обеспечивающей работу сцепленийи «мокрых» тормозов.
Обладая оптимальным и эксплуатационными параметрами, универсальное масло Q8 T 2200 эффективно обеспечивает снижение шумности мокрых тормозов, сохраняя при этом тормозные свойства и уменьшая изнашивание фрикционных дисков. Данный совместимый с эластомерами продукт предотвращает возникновение коррозии, а также образование пены.
Описание
Универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло
Применение
Для сельскохозяйственной, внедорожной и строительной техники, имеющей отдельную систему смазки двигателя
В качестве трансмиссионного масла
В качестве жидкости для «мокрых» тормозов и сцеплений
Как гидравлическое масло
Как редукторное масло
Q8 T 2200 может использоваться в сельскохозяйственной, внедорожной и строительной технике, если необходимы смазочные материалы, соответствующих спецификаций
Спецификации
API GL-4
Case MS 1207 (Hy-Tran Plus, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
Case MS 1209 (Hy-Tran Ultra, трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
Deutz-Allis AC Power Fluid 821 XL (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза, редукторы)
John Deere JDM J20C(трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
John Deere JDM 3000
Ford WSN-M2C48-C2 (гидравлические системы промышленных тракторов)
Ford ESN-M2C134-D (трансмиссии, задние мосты, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
New Holland NH 410B
CNH MAT 3505
CNH MAT 3506
CNH MAT 3525
Komatsu Dresser B06-0002 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
Massey Ferguson CMS M 1135 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
Massey Ferguson CMS M 1141 (трансмиссии, гидравлические системы, высоконагруженные «мокрые» тормоза)
Massey Ferguson CMS M 1143 (трансмиссионное и гидравлическое масло)
Massey Ferguson CMS M 1145 (трансмиссии, гидравлические системы, «мокрые» тормоза)
Volvo 97302-10 (трансмиссии, «мокрые» тормоза)
Volvo Transmission Oil 97303:017, WB 101
White New Idea Q-1802 (гидравлика)
White New Idea Q-1826 (трансмиссии)
Allison C-4 (автоматические трансмиссии)
Caterpillar TO-2 (трансмиссии)
ZF TE-ML 03E
ZFTE-ML 05F
ZF TE-ML 06K
ZF TE-ML 17E
FNHA-2-C-200.00
Преимущества
Оптимальные эксплуатационные параметры
Ограничивает шумность мокрых тормозов, таким образом, сохраняет тормозные свойства и снижает износ фрикционных дисков
Обеспечивает хорошее смазывание трансмиссий
Защищает оборудование от ржавчины
Предотвращает коррозию деталей оборудования
Пригодно для использования в качестве гидравлической жидкости
Содержит компоненты, предотвращающие образование пены
Совместимо с эластомерами, тем самым исключает протечки
Стандартные показатели
Метод | Единицы | Данные испытаний | |
---|---|---|---|
Плотность, 15 °C | D 1298 | kg/m³ | 883 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | mm²/s | 55.1 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | mm²/s | 9.81 |
Кинематическая вязкость, 100 °C после испытания на сдвиг | DIN 51350-6 | mm²/s | 7.4 |
Вязкость по Брукфильду, -10 °C | D 2983 | mPa.s | 1200 |
Вязкость по Брукфильду, -26 °C | D 2983 | mPa.s | 8000 |
Температура вспышки, P-M | D 93 | °C | 208 |
Температура застывания | D 97 | °C | -30 |
Тест FZG A/8,3/90 | DIN 51354/2 | 11 |
Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.